如果说马路上美女的短裙只能赢得男士们的回头率，那好听的汽车声浪可是男女老少通吃。不管是高亢还是低沉的汽车声浪可能都比一个车辆的外形更吸引路人注意，就算没看到车，只要听到轰隆隆的声音就总会抬头寻找声音的主人。

  F1如此受人欢迎，就算是不懂车的人看到F1的视频都会血脉喷张。原因是，除了有极高的速度感冲击观众的视觉之外，更重要的还有声浪给听觉带来的震撼。就算不在赛车场上，日常驾驶的乐趣除了高性能和卓越的操控以外，声浪是必不可少的一种享受。声浪到底是怎么回事，让我们来一探究竟。

  和声浪直接有关的就是排气系统。排气系统主要由排气歧管、排气管、软连接、三元催化器和消音器构成。

  由于发动机的排气压力和温度都较高，因此排气有一定的能量。同时，由于排气的间歇性，在排气管内引起排气压力的脉动，若把发动机排气直接排放到大气中，将产生强烈的、频谱很复杂的噪声，其频率会达到几十Hz甚至一万Hz以上。

  也就是说家用车若想单纯地把消音器拆掉来获得声浪是不可能的，有声浪的原厂车都是由专业技术人员经过反复测试调校而来的。

  消音器对于声浪的产生有着重要影响：同类型、结构的消音器对排气声浪有不一样的影响。

  根据消音器的工作原理，可以将消音器三种类型：阻性消音器、抗性消音器和两者结合阻抗复合型消音器。

  阻性消音器利用多孔吸收声音的材料来降低噪声，把吸收声音的材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。这种消音器产生的排气声浪较为浑厚，常用于中段消音器和尾段直排消音器。

  抗性消音器利用排气管道的突然扩张、收缩或者管路打孔等方式造成结构的不连续，使一部分声源在这些不连续的地方反射回去，进而达到降噪目的。

  阻抗复合型消声器则将二者优势相结合，能够达到全频情况下都拥有良好的降噪性能。

  4缸发动机做功功率会有一个衰减过程，呈现从高到低的周期性循环。而6缸发动机的做功功率衰减得小，和4缸发动机相比排气声音明显流畅。

  一般来说，废气体积越大，所产生的排气声浪越自然越好听。而气缸容积的大小则决定了排出废气的体积。因此，气缸容积越大排气量越大，声浪越好。

  2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，此次共推出4款配置车型，售价区间为9.98-12.98万元，新车保留了现款车的外观造型。

  最近，我们从外媒那里获得了一组新新一代大众T-ROC（国内称为T-ROC探歌）的测试谍照。据悉，这款新车将在车身尺寸、外观和内饰方面都有所升级。

  2月23日，丰田官方正式公布新新一代凯美瑞将于3月6日正式上市。新车预售已启动，共推出7款配置车型，预售价区间锁定在17.38-20.88万元。

  上汽通用五菱官方宣布，定位为小型车的五菱缤果PLUS计划于3月份上市。缤果PLUS将推出510km超长续航版车型，并与五菱缤果共同发力。

  近日，根据凯迪拉克官方公布的信息，新款凯迪拉克CT5豪华型的售价调整为21.97万元，相比原指导价降低7万元。