本实用新型涉及一种消声器，具体的说是一种阻性消声器内部结构，属于汽车消声器结构技术领域。

  随着噪声污染的日益严格，消声技术是一定要采用的技术措施。而消声器能够很好的降低车用内燃机发出的噪声，提升车辆舒适感，降低路人对车辆噪声的抱怨，提升生活幸福感。

  现有技术中，汽车消声器一般来说包括外筒体和消声管，消声管两端从外筒体内伸出，消声管和外筒体之间焊接固定。在使用的过程中，消声管与外筒体同幅度振动，振幅较大，辐射出的声能较大。

  本实用新型的目的是克服上述不足之处，从而提供一种阻性消声器内部结构，能够大幅度降低消声器振动幅度，提高了消声器的使用寿命。

  按照本实用新型提供的技术方案，一种阻性消声器内部结构包括外筒体、消声管和金属减震环，外筒体内设有消声管，其特征是：消声管的进气端与外筒体内侧壁焊接连接，消声管的出气端外表面焊接金属减震环，金属减震环与外筒体内侧壁过盈配合。

  本实用新型结构相对比较简单、紧凑、合理，能够大幅度降低消声器振动幅度，提高了消声器的常规使用的寿命；通过消声管与筒体之间的缓冲振动将声能更多的转换为动能与热能散发掉，提升了消声器的消声效果。

  如图1~2所示，本实用新型最重要的包含外筒体1、消声管2和金属减震环3，外筒体1内设有消声管2。

  消声管2的进气端与外筒体1内侧壁焊接连接，消声管2的出气端外表面焊接金属减震环3，金属减震环3与外筒体1内侧壁过盈配合。

  本实用新型的消声管上的振动通过金属减震环传递到外筒体上后会大幅削弱，增加了消声器的强度提升常规使用的寿命；通过消声管与筒体之间的缓冲振动将声能更多的转换为动能与热能散发掉，提升了消声器的消声效果。