日前，根据本田汽车官方信息：全新思域参数图片）Si官图正式对外发布。新车基于第11代思域三厢版打造，搭载1.5T L4涡轮增压发动机，并仅提供6MT变速箱，以及思域Type R的转速匹配系统。据悉，新车将于2021年内率先于海外市场发售。

  全新思域Si搭载高功率VTEC 1.5T L4涡轮增压发动机，该发动机的功率曲线比以往更宽广；发动机的峰值扭矩为260N·m/1800-5000rpm，比老款车型提早了300rpm达到峰值；发动机的上限功率为149kW（200PS）/6000rpm，而红线rpm。

  同时，新车还配备有全新的双线圈消音器，能改善发动机的声线。与普通思域相比，新车的排气流量提升了2%。另外，为了补充机舱内发动机的自然声浪，本田全新思域Si还使用了全新的主动声音控制管理系统，可以在更宽的发动机转速范围内产生高质量的声音。

  涡轮增压使用了全新的单质量涡扇，比前代车型轻26%，涡轮的惯性减少了30%；这使1.5T发动机的油门响应更加敏捷，从而提供更运动的驾驶体验。另外，新车还配备了前限滑差速器。

  全新思域Si匹配6速手动变速箱，并特意为本田粉们进行了特殊更新：换档行程缩短了10%，具有更加好的操作感。同时，与换挡杆搭配的还有更坚固的底座，和来自思域Tyep R的铝制挡头和皮套。与此同时，全新思域Si首次搭载了来自思域Type R的转速匹配系统。与运动模式下的思域Type R有着相同的430m/s响应时间。

  为了达到极致的动态表现，全新思域Si还是有史以来最坚固的车型，其车身刚度大幅度的提高，抗扭强度比前代增加了8%、弯曲刚度增加了13%。与第十一代思域车型相同的是，全新思域Si也受益于0.5英寸宽的后轮距，以进一步提升稳定性；而更长的轴距也能带来更平稳的行驶表现，和更好的高速稳定性。

  同时，为了最大限度地提高操控性和驾驶乐趣，全新思域Si相比普通车型，在前部弹簧刚度上提高了8%、后部刚度提高54%。而前麦弗逊悬架也得到升级，采用更粗壮的拉杆，以增强弯道性能，最大限度减少侧倾。另外，新车还配备了更硬的前后减震器，和来自思域Type R的上下摆臂。

  全新思域Si还配备了更强悍的制动系统，包含有：直径12.3英寸前刹车盘（比普通版大1.2英寸）和直径11.1英寸的后刹车盘（比比普通版大0.9英寸），以及标配235/40 R18全季节性能轮胎，并可选装夏季轮胎。

  值得一提的是，除了正常、运动两个驾驶模式之外，全新思域Si还提供了全新的“个人模式”。该模式可允许驾驶员单独调整：发动机响应、转向力、仪表板显示等参数，以获得个性化的驾驶体验。在运动模式下，车辆会增加油门响应、转向力度更强、停用发动机启停系统、允许驾驶员选择开启或关闭转速匹配系统，并将仪表盘转换为红色。

  全新思域Si具有更加独特的运动设计风格，而空气动力学套件也提高了车辆的动态性能表现。新车配备了：Si专属前/后保险杠、大口径椭圆形双出排气管、前唇扰流板、尾部黑色后扰流板、Si专属黑色外后视镜、Si专属的哑光黑18英寸十辐铝合金轮毂、全LED前后灯组等，这些都是标配。

  全新思域Si的内饰设计主旨是以驾驶员为中心。配备了全新的Si专属运动座椅，内置头枕和更突出的肩部、大腿支撑垫；腿部支持比前代车型提高了0.5英寸，提供更好支撑效果。

  另外，新车在车门、方向盘、中央扶手、换档杆底座、换档球头上均采用运动饰板和红色缝线。而思域标志性的金属蜂窝状仪表盘还使用了Si专属的红色饰边，兼具外形美感和功能性；同时还在视觉上隐藏了通风孔设计。

  新车配备了全新的7英寸彩色仪表盘，左侧带有数字转速表，中央为多信息显示屏和物理速度表。中央显示屏为9英寸高清彩色触摸屏，并集成了无线Apple CarPlay和Android Auto互联功能。另外，新车还配备了Bose 12扬声器高级音响系统，采用Bose Centerpoint 2技术和SurroundStage数字信号处理。

  全新思域Si与第十一代思域相同，拥有功能齐全的主被动安全系统。包括：全新的前排安全气囊（可更好的保护头部安全）、后排侧气囊、Advanced Compatibility Engineering(ACE) 车身结构、Honda Sensing主动安全和司机辅助技术套件、行人/骑行人监测、道路线和路标监测等。